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簡要描述：高速路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)能夠實時采集路面的各種信息，并通過無線通信技術將這些數據傳輸到數據中心進行處理和分析。多參數一體機可集成溫度、濕度、摩擦系數傳感器，支持RS485/Modbus協(xié)議，采樣頻率≥1Hz。邊緣計算網關可在現(xiàn)場對原始數據進行濾波、校準和特征提取，減少云端傳輸壓力。5G+北斗雙模通信確保數據實時性，延遲<500ms，偏遠地區(qū)采用LoRaWAN低功耗廣域網備份。系統(tǒng)具備強大的數據處理
產品型號：TH-LMZK2廠商性質：生產廠家更新時間：2025-07-21訪 問 量：231
產品分類
CLASSIFICATION
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詳細介紹
高速路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)能夠實時采集路面的各種信息，并通過無線通信技術將這些數據傳輸到數據中心進行處理和分析。多參數一體機可集成溫度、濕度、摩擦系數傳感器，支持RS485/Modbus協(xié)議，采樣頻率≥1Hz。邊緣計算網關可在現(xiàn)場對原始數據進行濾波、校準和特征提取，減少云端傳輸壓力。5G+北斗雙模通信確保數據實時性，延遲<500ms，偏遠地區(qū)采用LoRaWAN低功耗廣域網備份。系統(tǒng)具備強大的數據處理與分析能力，能對采集到的海量數據進行快速處理，生成直觀的路面狀況報告與可視化地圖。一旦檢測到異常情況，如嚴重裂縫、大面積積水或結冰，系統(tǒng)會立即觸發(fā)預警機制，通過可變情報板、手機APP、短信等多種渠道向管理部門和駕駛員發(fā)布警示信息。例如，路面溫度≥50℃時，觸發(fā)限速80km/h并提示養(yǎng)護部門灑水降溫;結冰預警時，路面溫度≤0℃且濕度>80%時，啟動黃色預警，聯(lián)動除雪車撒布融雪劑。
一、產品簡介
高速路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數據，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道，安裝維護簡單
8.堅固設計，全天候測量
五、技術參數
| 監(jiān)測距離 | 2-15米 | ||
| 檢測直徑 | 23cm | ||
| 角度 | 30-90度 | ||
| 電源輸入 | 220VAC、24VDC | ||
| 最大功耗 | 5W（包含鏡頭加熱） | ||
| 工作溫度 | -38 oC 至 +70 oC | ||
| 工作濕度 | 度0 至 99.99% | ||
| 路面狀態(tài)參數輸出 | 路面積水厚度： 0.00—10mm | 分辨率：0.01mm | 精度：0.1mm |
| 路面覆冰厚度： 0.00—10mm | |||
| 路面積雪厚度： 0.00—10mm | |||
| 路面濕滑程度： 0.00—1 | 分辨率：0.01 | ||
| （*）路 面 溫度： -38 oC 至 +60 oC | |||
| （*）路 面 濕度： 0-99.99% | |||
| （*）環(huán)境溫濕度： -40 oC 至 +70 oC | |||
| （*）大 氣 壓力： 150 － 1100 hPa | |||
| 路面狀態(tài)報告 | 干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 （*霜） | ||
| 鏡頭污染檢測 | 光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償 | ||
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | ||
| 通訊 | RS485、RS232 | ||
| 平均 | 10年 | ||
| 安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術 | ||
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